El mejor amigo del novato

Pues como este titulo indica desde que he descubierto que los helis se pueden aprender con el famoso cable Profesor - Alumno de Futaba mi vida y linea de aprendizaje ha evolucionado enormemente, aunque mis nervios aumentan pero realmente merece la pena.
Gracias a la paciencia y la ayuda de @Pacha y conectando nuestras emisoras hemos conseguido que me vaya soltando en las maniobras mas sencillas como Nose In y traslaciones en altura y rapidez.
El proceso es bastante sencillo, se conectan las emisoras, la emisora donde este programado el modelo sera la del profesor dejandose la del alumno en la otra emisora. Hay que habilitar el modo de entrenador y antes de volar comprobar con el modelo que los limites y los mandos no estan invertidos y que todo funciona correctamente. Una vez en vuelo hay que asegurarse que el alumno mantenga siempre el gas a la misma altura que lo deje el maestro, es una caracteristica que si no se respeta provocaria que el heli cayese o subiese pero basicamente no se aleja mucho del paso entre modo normal e idle.


Precauciones detectadas es con los helis GLOW. La tecla de corte del motor es la misma asignada al maestro-alumno por lo tanto si no queremos aterrizar el heli de golpe sin motor mejor cambiarla.

Gracias a este poderoso cable y al campeon Pacha ya he volado los GLOW 600 y 700 ademas de poder ir quitandome el miedo en el nose in y el vuelo en altura y ya hago mis 8 completos!!

Un lujazo y como diria el amigo alfonso hasta que no vueles un glow no seras un hombre, pues ya lo soy!! :D

La dificultad del progreso

Llega siempre un momento en el cual por mucho empeño que le pongamos nos quedamos atascados en diversas maniobras. Motivos miles, miedo, dinero, como queramos llamarlo pero eso nos provoca que no avancemos en nuestros progresos naturales.

Hoy gracias a un sencillo cable Maestro-Alumno he conseguido superar inicialmente una traba en mi aprendizaje. El Nose In me causa miedo y respeto a romper, debido a roturas anteriores, pero gracias al empeño de Pacha y a este prodigioso cablecito he podido finalmente realizar mi primer Nose In controlado fuera del simulador de vuelo.

Muchas gracias Pacha y ademas de probarlo he podido tener mi primer vuelo, nose in incluido con un GLOW, en este caso un TREX 600. Una gozada en suavidad y en maniobrabilidad.

Prueba superada ahora a interiorizarlo mas...

El avance cuesta y mas cuando lo fuerzas

Pues el dia de hoy ha sido cuanto menos interesante, muy buena gente por Zafra y cada vez mas cerca el club de helimodelismo extremeño. La aficion va creciendo cada vez mas. Yo ante el miedo escenico pues decidi no volar y a la tarde en mi patio decidi envalentonarme un poco, saque mi Mini Titan y comence a realizar giros de cola 360º sobre estacionarios, muy bonito todo pero a la 10 vez que lo hago, el heli al suelo, al estar en un patio pocas posibilidades de escapatoria y palas de carbono al traste.

Regla numero uno, vuela en un sitio amplio cuando necesites hacer cosas nuevas
Regla numero dos, lo que nos frena siempre es el miedo a romper....
Regla numero tres, si rompes pos se arregla y no te dejes ganar la batalla

Total si ya he conseguido el giro de cola completo y solo me ha costado un par de palas. Quien dijo miedo!!

Videos de los diversos ultimos vuelos

Pues aqui os dejo unos videos de los entrenamientos del equipo E-skid este veranito al sol...

Vuelo TREX 450 Pro

Vuelo MiniTitan 325 SE Skymix

Autorotaciones Trex 700 Pacha

TREX 600 by Pacha

Situacion del Helipuerto del equipo Team E-skid

El Helipuerto del grupo Team E-Skid de Helimodelismo de Extremadura esta situado en las instalaciones del Club de Aeromodelismo RC Almendralejo.


Visitanos en la zona de vuelo y entrenamiento

nuevo helipuertoooooooo

Foticosss de nuestro nuevo helipuerto

Vale mas una imagen que mil palabras

He aki la culminacion de alguno de nuestros vuelos ajajjaja

10 horas de vuelo en este mundillo

Pues hoy he llegado a las 10 horas de vuelo segun mi emisora desde que comence a volar en este mundillo del helimodelismo, atras han quedado 4 porrazos y muchas lecciones aprendidas con pacha. Ademas ya tengo un Mini Titan 325 SE y un Align Trex 500 ESP y 10 lipos para quemar. jejje Que mas se le puede pedir? Bueno eso si que no haga mucho viento.... jeje

Una web para iniciarse en este mundo

Pues como me diria mi compañero pacha, siempre ando leyendo y mirando cosas ahora he descubierto esta estupenda web, en ingles, donde te enseñan a realizar ejercicios basicos para comenzar a dominar el heli. Merece la pena verla para apreciar como introducirse en este mundo.

www.mikeysrc.com/learn-to-fly-rc-helicopters

Fotos de parte de este grupo

Unas cuantas de foticos de un dia en badajozzz con los colegas



Como los puse yooo primeroooo a mi gustooooo




foto con Palomo Dani y Antonio

Ahhora a gusto de antonioooooo en """"" FLECHAAA"""""" ajajjajaj

Y como no a gusto de Palomixxx ke los dispuso en modo de ala de palomo jejeje

Y con currrriittoooo jejejej

Y como no a Palomixxx elogiando a su pekeñin ya ke valla caldeos le da eeee ufff ejejej ala y cuidadin estos dias ke yo no tare ejjeje

Y como no una de un servidor juas juas juas juas ejejej

Tare unos diiiyas en la playa asiesque mantenerme informado de todo un abrazo fuerte y volvere mas rabioso ke nunca ajjajajaj saludinnn

Como bien dice skimyx el ke no wela no rompe

Pues bien en dia de pruebas de las nuevas lipos hyperion y ratificandonos en lo que afirma nuestro amigo Jose en el post anterior .

La prueba fue satisfacctoria por un lado ya que nada mas despegar el heli y pasar a idle 2 la potencia y constacia de el heli era brutal pero asi brutal tanto ke hasta nos daba miedo comenze a saco ya ke el heli lo demandaba y la sorpresa es que va mucho mas costante y con el paso de 2 min la potencia de motorr aun no caia ya por el min 3 algo habia descendido pero no tanto como una lipo convencional y ahora es cuando ocurrio el desastre cuando mis lentillas dijeron a nublarse y no ver nada mas ke por unos segundos un borron general ahi es donde el heli como todo lo ke sube pues bajo y nada mas ke decir si no ke como todas las cosas hay ke respetar el tiempo de uso de estas ya que traicionan un poco el trex tras cambiar ejes ,patines y palas renacio de las cenizas un salu2 y ya pondremos un video salu2s

Norma numero uno de vuelo de helis

Pues eso antes de volar revisar todo el equipo, comprobar toda la tornilleria, comprobar los ballrings, ver que todo esta en su sitio, si esto era una norma de oro en aviones, en Helis y mas en vuelos extremos es un must to be....

Precaucion es poca, pero nunca mejor dicho Si no vuelas no rompes asi que fuera el miedo al vuelo y a disfrutar de nuetras lipos y glow!!

foticos y videos

Video trex 600

Video trex 700

El peligro de volar en campos de piedritas

Basicamente como diria un refran mas vale una imagen que mil palabras, os dejo las fotos de como quedaron las palas de madera de mi Mini Titan 325 SE despues de aterrizar varias veces en un terreno lleno de chinitas. El rotor de cola las lanza adelante y estas chocan con las palas provocando esta situacion:

Siguen los avances en el vuelo con el Mini Titan

Desde que comence a probar este mundo de los helis he ido recogiendo toda mi experiencia en un post de miliamperios que cada vez es mas grande, ahi relato desde mi ignorancia como voy solucionando los problemas que se encuentra un novato en este mundo, os dejo el link por si os pica la curiosidad o por si sois tan novatos como yo y no os de miedo preguntar...:

http://www.miliamperios.com/foro/minis-grandes-helicopteros-electricos-f21/experiencia-aprendizaje-con-minititan-325-t132331.html

Por otra parte hemos realizado ya el pegado de pegatinas del TREX 500 y del TREX 600 y han quedado impresionantes, os dejo un par de fotos de mi parte de la flota del Team E-skid

Paddles de curtis youngblod

Siendo una loteria pedir nuevos paddles para que el comportamiento del helicoptero cambie radicalmente en este caso del 700 he optado por estos ya que un par de conocidos me han habado muy bien de ellos e intentado en la medida de lo posible representar fielmente su comportamiento en el simulador para contractar cual de los candidatos seria el mas ocioso para mi estilo de vuelo, teniendo razon mi compañero de que estos paddles son mas rapidos que ninguno de los demas ya que pesan unos 12g y los demas no bajan de los 18 bueno que decir tiene que en cuanto llege y los coloque comentare mi experiencia y expondre mi grado de satisfacion un saludete

Lipos Hyperion G3 costante 35c pico 65c

Muy buenas pues ya ke he modificado el trex 450 pro colocandole el motor scorpion 2221-6 con un variador de 80A para sacarle mas rendimiento me encuentro con el problema de que las lipos sufren muchisimo ya que el consumo de este motor ronda los 60A y las baterias que tengo actualmente son de 25c y 30 c.


Puestos a evolucionar he pedido un par de lipos de la nueva gama de hyperion que ha sacado al mercado su nueva y revolucionaria tecnologia de lipos con una mayor descarga y hasta cuatro veces mas de durabilidad frente a cualquier lipo actual no obstante no deja de sorprender todo esto si no que a su misma vez son mas ligeras y admiten cargas de hasta 5c ufffff.

A la espera de este material para ir comentando que tal se comportan.
Salu2s

Flota de Helis del Hangar de Skymix

Hemos realizado el estreno oficial de mi nueva maquina un TREX 500 y las sensaciones han sido muy satisfactorias.
Inicialmente el heli va con la configuracion de Align: Motor Align, variador Align. Se le ha puesto una corona de 13T y va montando lipos de 6s.

Poco a poco la flota de los helis del grupo Team E-skid se ve ampliada, mi parte del equipo es la que se aprecia en las fotos:

El dia elegido no fue muy propicio debido al excesivo viento en el campo de vuelo con rachas de 34 km pero las ganas de volar pudieron al miedo y el amigo pacha pudo realizar un trimado inicial del heli, por ahora debere esperar un poco para atreverme a volarlo por ahora. Por lo tanto
sigo con mi pequeño Mini Titan 325 SE.

Inaugurado el Blog de Helis 3d del Team E-Skid

El Team E-Skid de Helis inaugura esta pagina donde se iran mostrando los progresos en este hobby de esta comunidad extremeña de helicopteros